又到高考查分、志愿填报季，不少分数卡线的家长和学生卡在两道选择题：选高价民办本科，还是公办优质大专？选空乘专业，还是其他赛道？ 我从业民航行业多年，还有两年大学空乘专业老师的经历，今天单从“空乘上机就业率、民航就业出路”跟大家分享一下我的观点：单纯想靠做空乘、进民航谋生，普通家庭优先选民航类技能专科（如中国民航大学专科、中飞院专科），性价比与就业上限，远高于学费昂贵的民办本科空乘专业。
原因如下：
一、航司招空乘，专业根本不是加分项，颜值+英语才是硬门槛，现在是有不少航司把招聘门槛提到本科，但这不代表本科学生上机通过率更高。除了东航、南航门槛是本科，其他航司国航、川航、厦航、海航等航司面试门槛依然是专科及以上，面试核心只看两项：外形条件、英语水平，和你大学是不是空乘专业毫无关系。
简单划分上岸逻辑：
1.外形8分+英语普通=面上；
2.外形6分+英语拔尖=面上；
3.外形7分+英语普通=屡屡碰壁。
当下大量空乘专业学生的通病就是：外形7分、英语较弱，常年面试落选，然后陷入自我怀疑，怀疑自己是否应该继续面下去。民航行业并不缺面试者，航司入职后的岗前培训会统一教授客舱服务礼仪、应急处置等全套内容，大学四年空乘专业课学到的知识，完全算不上核心竞争力。
甚至有可能会出现这样的现象：
外形7分+英语普通+空乘专业=屡屡碰壁。
外形7分+英语普通+舞蹈专业=面试多次终于上岸。
外形7分+英语普通+音乐专业=面试多次终于上岸。
外形7分+英语普通+医护专业=面试多次终于上岸。
同等外形、同等英语水平下，护理、舞蹈等跨专业考生，通过率反而高于纯空乘专业学生，多元专业背景更受面试官青睐。
二、民办本科空乘专业学费高昂，比较适合家庭条件优渥，家里有资源能安排就业，这类学生走空乘专业门槛较低（不像美术前期需要大量学习时间投入），毕业后家庭能安排的岗位硬性要求本科学历。他们有极强的目的性选择这类专业，这类学生读民办本科空乘，初衷本就不靠自己面试上机，本科文凭只是保底跳板。 但对于无家庭资源、完全靠自己面试求职的普通家庭孩子，花几万甚至十几万读民办本科空乘，是性价比极低的选择： 1. 专业不加分，没法提升上机概率； 2. 高额学费挤占提升英语、面试能力的预算； 3. 校内课程不具备独家就业渠道，毕业后和专科生同台竞争航司面试，没有实质优势。…后续见图片#空乘专业[话题]#