今天有朋友和我讲了这么个事，说海航有个乘务员，在公司论坛上咨询，说自己休产假时能不能进行复训？
于是我也上论坛看了看，这个乘务员其实是不想失去宽体机资格，所以想在产假期间参加复训，以保留宽体机资格，等产假结束了直接办理复飞。
公司的回复平时大部分时候虽然都很“机器人”，但这次确实让人内心有点触动。
客舱是这样回答的：
组员，您好，已收悉。
产假主要是给予女性在分娩后得到充分的休息以及调理好身体，因此训练开发中心原则上不会在产假期间安排任何培训。
如果您自评身体已得到充分恢复，并且有参加定期复训的意愿，可向属地乘务队或者训练开发中心进行反馈，训练开发中心可根据您的申请安排复训。
若您在产假期间完成复训、确保各项资格有效，后续返岗后可更顺畅衔接复飞流程，也会相应缩短复飞时间，我们会在参训之前，与您进行充分的沟通说明。
不知道大家看到这个是什么感受，但至少对我来说，心里有点不得劲。
其实不单是海航，所有航司有一个算一个，乘务员平时请一天假，无论是病假还是事假，都难上加难，你说怀孕生孩子给到18个月假，航司不得天塌了啊，但是没办法，产妇身体重要，同时也是生理需要，特别是法定的，所以航司只好勉为其难，故作大方，不然航司不想你早早回来飞吗？
但是现在的情况是什么？是你可以休完产假，但是回来以后资质过期，需要重获或者进行初始培训。
通俗地来说就是，“一线空姐变二线空姐”，宽体机或许永远不会有机会再放，签证过期不会再续，只能飞国内四段，飞的累还挣不着钱。
所以是你该如何选择呢？
很多乘务员的打算都是生完孩子就辞职，但说实话，这只是个借口，很多人没有这个底气。
有的人天生就喜欢工作，但更多的人并不是选择了工作，而是工作选择了大家。
好比我们并不是当初选择了民航，而是民航收留了我们，所以一没有选择的底气，二重头再来的勇气，这是没有办法的事。
不管怎么说，飞行已经很辛苦了，对自己好点吧。
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