高铁乘务这份工作,机遇和挑战是并存的。看着体面稳定,背后却藏着很多不为人知的辛苦。
到底算不算有前途,取决于你自己对前途的定义,还有能不能适应这份工作节奏
很多人误以为高铁乘务都是铁路局正式工,实际上正式岗位名额很少,正式工的要求也很高,现在大多数是劳务派遣而且集中在校招、社招。
很多同学问的比较多的就是:劳务工和正式工待遇差距很大吗?
客观讲,差距没有网传的那么夸张。
正式工是五险一金,现在不少客运段,劳务派遣也会缴纳公积金。
除了部分岗位补贴有所区别,节日福利物资基本一样。日常干的工作内容也完全相同。
劳务岗位现实待遇
整体待遇还算可观
保险正常缴纳
—休息相对充足,大多是上几休几的模式—跑车值乘期间提供食宿
不管是正式工还是劳务派遣,这份工作都需要吃苦。
踏实努力好好干,劳务人员同样有机会争取评优、转正以及晋升,并不是没有出路的临时工。
每份工作评价都褒贬不一,因人而异好
能扛住辛苦,沉下心好好做,也能拿到不错的收入,拥有上升的机会。
给准备入行的同学们一个实在建议:
优先选择离家近的客运段,上班通勤、回家都会方便很多
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